混凝土泵车

产品主要参数

产品设计亮点

PG5320THB-43（TP43RZ5）泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配，具有行驶路况和工地适应性强，布料盲区小、排量大、维护成本低和性价比高等优点，主要配套件均选用知名品牌，其性能优良，质量可靠。主要性能特点如下：

1)         上装结构全新设计，整车结构布局更优于同行乃至国际一流品牌，从操控角度充分考虑到车辆重心分布、驾控视角广泛。上装独立发动机与车架同向布置，车辆行驶更稳、操控更舒适，倒车视角更宽，对接安装出口连接管道更快更安全，设备进场后快速进入泵送工作状态，大幅提升工程效率。

2)         行业领先配置泵送系统1：本机具有高压大排量输送特殊优势，用户可根据工程对混凝土输送高度（或距离）和排量的要求合理选择。采用了行业口径230mm砼缸，既满足大排量同时也满足了高压力推送输出，搅拌装置的设计成功地解决了国内同类泵漏浆的问题，比其它形式具有更大的优越性和可靠性，叶片设计独特，搅拌死角小，助推设计吸料性能行业一流水平，可适应C15-C70范围混凝土配方泵送。

3)         行业领先配置泵送系统2：配置了行业同级车载泵更大的170mm缸径主油缸，保障更高泵送出口压力，杜绝施工堵管带来的损失和中断，油缸尾端带高可靠性结构的限位机构。还具有有杆腔和无杆腔随意切换进油的反泵功能，若发生短暂堵管现象时，能作为清除堵管的一种手段。油缸管路增加特殊配置，成就行业的空载压力，体现设备系统的优异性能。

4)         新技术+新工艺：新型双拼环结构技术的硬质合金眼镜板与切割环，高钨硬质合金，寿命比一般材料高一倍，优于进口产品眼镜板方量高可以达到5万方（C25）。

5)         油门自动调节系统：采用ECU和CPU闭环联动控制技术，根据设备施工需求、负荷大小油门自动调节，保持发动机始终处于优质工况, 实时控制发动机功率，功率与作业全工况优化, 燃油消耗降幅10%以上，节能并有效降低使用成本。

6)         泵送排量无级调节：将比例控制技术引入混凝土拖泵，通过遥控或盘面按钮调节，通过控制电流的大小来改变混凝土的泵送量，泵送量可在0-100m³ 范围内无级调节，以适应不同的工况。

7)         全自动高低压一键切换：只需轻松转动电控按钮，高低压切换就在瞬间完成，您甚至可以在泵送过程中根据需要随意切换。灵活的操控体验，自如应对施工环节的各种不利因素、砼料变化

8)         智能化电控系统：CAN总线通讯模式专业集成控制器的应用，使连线线路更简洁、紧凑，防护等级更高保障故障率更低，抗震性能更佳。结合7寸大屏人机界面，使操作更灵活。富有人性化、智能化的电控系统，使人机一体化，操作轻松自如。有效防止误操作产生意外，在控制程序中设置了多种自动保护模式，防止了误操作损坏设备元件，强化了系统的可靠性和安全性。

9)         换向缓冲系统：通过压力开关监测换向讯号，控制器得到讯号立即将主油泵的排量降到低位，使主油缸在换向之前速度已逐渐下降，待换向执行到位后，CPU控制系统的排量逐渐回升至匹配排量值,整个换向过程平稳，无冲击。

10)     防倒流装置：整车设计配置了特殊的回油路防倒流装置，设备在保养、维修过程中，不再需抽放液压油箱内液压油，省去大量工时同时有效减少二次污染源，防止放油过程的滴漏对环境污染。

11)     砼活塞自退系统：一键轻松操作，将双杆砼活塞自动退入水箱中,使更换砼活塞的时间由2小时以上减少到10分钟左右完成，避免了更换过程中再启动设备可能发生安全事故。同时实现每次泵送前均可先检查砼活塞，发现问题预先处理，避免工作时的意外停机并可以在每次泵送完后可将砼活塞退入水箱中清洗干净、抹黄油保养，延长砼活塞寿命。

12)     双驱动润滑系统：标配双驱动润滑泵，开机前和清洗保养设备时可以手动泵脂润滑，正常工作时全程按需液压驱动供应到各润滑点，有效保障了运动部件的润滑性能，全封闭自动补充润滑油技术，保证了润滑系统的清洁，延长各部件的使用寿命。

13)     自诊断监控系统：标配工程专业级7寸大屏的人机界面来动态显示作业参数，附加故障诊断技术，并设置多重自动保护，发动机超速保护，确保工作可靠；智能监控系统，实时监测设备工况，机、电、液、温度、安全状态显示和查询，声光报警，具有故障自诊断系统。